• О магазине
• Интернет магазин
• Как купить
• Доставка
• Задать вопрос

• Мои заказы
• Мой кабинет
• Нужна помощь?

• Модели самолётов.
  • Модели военных самолетов.
  • Модели пассажирских самолетов.
  • Модели самолётов Pandamodel.
  • Металлические модели самолетов.
  • Модели самолетов со светящимися иллюминаторами.
  • Макеты аэропортов.
  • Модели самолетов Аэробус А380.
  • Модели самолетов Боинг 747.
• Модели вертолетов.
• Модели мотоциклов, оптом и в розницу.
• Игрушки
• Оптовый интернет магазин подарков и сувениров. Цены указаны розничные.
  • Сувениры, подарки, оптом и в розницу, Самолеты. Цены указаны розничные.
    • Сувениры, подарки, военных самолетов, оптом и в розницу. Цены указаны розничные.
    • Сувениры, подарки, пассажирских самолетов, оптом и в розницу. Цены указаны розничные.
    • Сувениры, подарки самолетов из металла.
    • Сувениры, подарки самолетов, со светящимися иллюминаторами.
  • Оптово-розничный интернет магазин сувенирного-игрушечного оружия.
    • Оружие зажигалки.
    • Декоративное, холодное оружие.
  • Оптом декоративные сувениры и подарки из жести и металла. Цены указаны розничные.
  • Подарки, сувениры, мотоциклов.
  • Сувенирное, декоративное, холодное оружие.
    • Сувенирные декоративные кортики оптом и в розницу.
    • Трости с клинком, оптом. Цены указаны розничные.
  • Сувениры военной техники
  • Сувениры зажигалки оптом. Цены указаны розничные.
  • Фляги.

Модель самолёта Ан-225 Мрия масштаб 1:200 БН UR-82060, длина 40 см.

Точная копия самого большого самолёта в мире Ан-225 Мрия с бортовым номером UR-82060, масштаб 1:200.  Модель самолёта может быть установлена на подставку или шасси.  У самолёта открывается грузовой отсек, передние стойки шасси отклоняются.  Шины у шасси резиновые, колеса крутятся.  Масштаб 1:200, длина модели 40 см. В комплекте самолёт, подставка, упаковка.   цена: 12 300 руб В корзину

Характеристики

Производство КРЫЛЬЯ

Масштаб 1:200

Артикул 5673986

Описание

Самолёт был спроектирован и построен в СССР в единственном экземпляре на механическом заводе (руководитель проекта — В. И. Толмачёв) в 1984—1988 годах.
Первый полёт был совершён 21 декабря 1988 года. Изначально было заложено две машины; только один экземпляр находился в лётном состоянии и эксплуатировался украинской компанией Antonov Airlines.
В СССР имел бортовой номер СССР-82060, после распада СССР перешёл в собственность Украины и имел бортовой номер UR-82060. Второй экземпляр не достроен.

Единственный лётный экземпляр существенно повреждён 25 февраля 2022 года в ходе вооружённого конфликта.